Es geht vorwärts mit dem Winterthurer Velorouten-Netz
Die von 'Pro Velo Schweiz' anerkannte Veloroute Töss / Stadt Winterthur
Das Ziel, das Winterthurer Velorouten-Netz sicherer, komfortabler, direkter und somit das Velo als lokales Verkehrsmittel für Pendelnde noch attraktiver zu machen, ist ein Legislaturziel des Winterthurer Stadtrats. Die Veloroute Töss und die erste Etappe der Veloroute nach Wülflingen sind umgesetzt. Jetzt liegen die Pläne für jene nach Oberwinterthur vor, wo das Velo auf 2,7 km fast überall Vortritt haben soll.
Sogenannte «Winterthurer Velorouten», die breit, gut signalisiert und, wo immer möglich vortrittsberechtigt sind, stehen im Zentrum der Winterthurer Velostrategie. So wird einer flüssigen, sicheren Velofahrt der Weg freigemacht und das Radeln attraktiver und sichtbarer. Die im Herbst 2023 eröffnete Veloroute Töss wurde so von Pro Velo Schweiz mit einem Anerkennungspreis belohnt und die erste Etappe der Route nach Wülflingen wurde vor kurzem den Velofahrern geöffnet.
Fast überall Vorfahrt fürs Velo
Als nächstes soll ein bedeutender Abschnitt der Veloroute Oberwinterthur verwirklicht werden. Auf einer Distanz von 2,7 Kilometern verläuft dieser von der Lindstrasse über die Hermann-Götz-Strasse, Oststrasse, Leimeneggstrasse und Hegistrasse zum Bahnhof Oberwinterthur. Einfache verkehrlichen Massnahmen (rote Streifen am Fahrbahnrand, Piktogramme) werden die neue Veloroute deutlich erkennbar machen. An mehreren Einmündungen von Quartierstrassen wird der Veloroute neu Vortritt gewährt. Bauliche Anpassungen, um Sicherheit und Komfort für Velofahrer und Fussgänger zu garantieren sind nur punktuell nötig. Die hohe Verkehrssicherheit wird auch durch das aufheben von Parkplätzen der blauen Zone und deren teilweise Verschiebung in Nebenstrassen gewährleistet.
Die Verwirklichung des Winterthurer Velorouten-Netzes leistet einen Beitrag, den im letzten Juni vom Volk angenommenen, parlamentarischen Gegenvorschlag zur «Zukunftsinitiative» zu verwirklichen. Dessen Auftrag an die Stadt Winterthur lautet, bis ins Jahr 2040 total 170'000 Quadratmeter bis jetzt vom MIV als Strasse oder Parkplatz genutzte Flächen dem Fuss- und Veloverkehr oder dem öffentlichen Verkehr zur Verfügung zu stellen.
Die Verkehrsanordnung wird am Freitag, 22. November, publiziert und liegt während dreissig Tagen auf. Wenn keine Einsprüche erfolgen, soll diese 2025 verwirklicht werden.
Fast überall Vorfahrt fürs Velo
Als nächstes soll ein bedeutender Abschnitt der Veloroute Oberwinterthur verwirklicht werden. Auf einer Distanz von 2,7 Kilometern verläuft dieser von der Lindstrasse über die Hermann-Götz-Strasse, Oststrasse, Leimeneggstrasse und Hegistrasse zum Bahnhof Oberwinterthur. Einfache verkehrlichen Massnahmen (rote Streifen am Fahrbahnrand, Piktogramme) werden die neue Veloroute deutlich erkennbar machen. An mehreren Einmündungen von Quartierstrassen wird der Veloroute neu Vortritt gewährt. Bauliche Anpassungen, um Sicherheit und Komfort für Velofahrer und Fussgänger zu garantieren sind nur punktuell nötig. Die hohe Verkehrssicherheit wird auch durch das aufheben von Parkplätzen der blauen Zone und deren teilweise Verschiebung in Nebenstrassen gewährleistet.
Die Verwirklichung des Winterthurer Velorouten-Netzes leistet einen Beitrag, den im letzten Juni vom Volk angenommenen, parlamentarischen Gegenvorschlag zur «Zukunftsinitiative» zu verwirklichen. Dessen Auftrag an die Stadt Winterthur lautet, bis ins Jahr 2040 total 170'000 Quadratmeter bis jetzt vom MIV als Strasse oder Parkplatz genutzte Flächen dem Fuss- und Veloverkehr oder dem öffentlichen Verkehr zur Verfügung zu stellen.
Die Verkehrsanordnung wird am Freitag, 22. November, publiziert und liegt während dreissig Tagen auf. Wenn keine Einsprüche erfolgen, soll diese 2025 verwirklicht werden.
(et/winterthur.im)
publiziert: Freitag, 22. November 2024 / 17:53 Uhr
, aktualisiert: Freitag, 22. November 2024 / 18:09 Uhr
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